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润滑油的发展趋势。

浏览次数:信息来源:澳门银河娱乐场发布时间:2017/9/12

澳门银河国际娱乐下载来谈一下润滑油的发展趋势:

润滑油经销商的未来:90%都将消亡?

这里所说的润滑油经销商,是指那些只会当倒儿爷的搬运工型的经销商。

在谈论润滑油经销商未来命运之前,我们先说说润滑油厂商及其品牌,今天,这些厂商和品牌,大致分属两类。

大型石化企业品牌

从全球来看,不论是国外的知名品牌,还是国内众所周知的石油巨头,旗下都有润滑油品牌。对这些巨无霸油企来说,汽柴成品油、化工产品无疑是主要营收来源,润滑油销售收入在其产业链里所占比重微乎其微。他们每生产销售一吨轻质的汽油或柴油,就伴生几十公斤重质的基础油。润滑油只是消化其炼油厂重质油组分的一个出口。这些油企的润滑油品牌,首先追求的是市场占有率,以确保其石油炼化的尾料---基础油,有稳定的市场消化空间。钱已经在成品油上挣足了,基础油、润滑油上挣多挣少都是白捡。

为追求市场占有率,油企润滑油品牌必然采取渠道扁平化的策略,:以品牌和价格优势相互竞争,加强对终端消费者的吸引力。渠道经销商必将朝规模化、高效化方向整合,逐渐淘汰小规模的、二三级的经销商,最终形成一个大区域、大市场里,只剩少数经销商,靠规模和物流效率,求得与厂商合作的机会。这类经销商,在规模越做越大的同时,利润率只会越来越薄,市场里90%以上的中小经销商,必然被淘汰。

石化企业品牌的经销商,不论规模大小,如想提高批发利润率,无异与虎谋皮,自寻死路。唯一的出路是做大规模。而最终做大了规模、得以攀附油企品牌的毕竟是少数,其他早晚要出局。

对所有石化企业品牌的润滑油经销商来说,如果你没有把握在一个至少是地级市里做到唯一且最大,你就趁早准备收手。否则,早晚也是被人挤掉。

在国内,因为如前所述,汽车后市场不规范、不成熟,消费者对润滑油品牌的选择还未自觉;也因为中国成品油市场未开放、国外油企品牌在中国市场还未能与其上游基础油产品供应形成对接,从而使其润滑油产品依然保持较高的市场定价和利润空间;同时,中石油、中石化在二类以上基础油的供应上有短板,也使其在车用润滑油市场上主流产品的成本优势不突出---综上所述,独立润滑油品牌还有一定发展空间,但这种空间,不论对厂商还是对经销商来说,在时间上都是有限的。

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